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鴻嘉利新能源總經理李澤慶：《賦能生態合作伙伴，共贏光儲充高質量發展》

發布日期：2024-05-31 閱讀量：作者：鴻嘉利新能源

5月22-24日，由充電樁網、充換電百人會、光儲充換產業聯盟聯合主辦的2024第三屆中國國際充電樁及換電站展覽會、2024第十屆中國國際電動汽車充換電產業大會在上海汽車會展中心盛大舉辦。

本屆大會以“聚焦高質量·引領新發展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場分論壇+新品發布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學者和充換電產業上下游企業高層，一同見證充換電產業的無限機遇，共話充換電產業未來的發展之路。

5月24日，深圳市鴻嘉利新能源有限公司總經理李澤慶作《賦能生態合作伙伴，共贏光儲充高質量發展》的演講。

演講整理

深圳市鴻嘉利新能源有限公司

李澤慶總經理

大家好，首先非常感謝主辦方給我這次壓軸登場的機會，我演講的主題是《賦能生態合作伙伴，共贏光儲充高質量發展》。

2024年是社會變革比較大的一年，有許多的關鍵詞，有人說是“消費降級”，有人說是“品牌出海”，但是相較于我們這個行業，更多地跟碳相關，所以第一個關鍵詞是“碳足跡”。我們累計投標很多國企、央企，綠色低碳工廠是我們投標的占比得分很重要的選項，隨著國家政策的不斷引導，對碳的要求會更高。

第二個關鍵詞是“新質生產力”。當前時代，國家推崇的是專精特新，高質量發展。我們的企業正在經歷越來越大的挑戰，中國正在經歷越來越大的挑戰，只有高質量發展，做附加值更高的東西，企業的生命力才能夠更強。

第三個核心關鍵詞是“內卷”。幾年前買房的房價下跌，首付跌沒了；網約車滴滴司機開了兩年白開了，比亞迪秦降價了，投資儲能的；兩年前的電池是2塊錢一瓦，現在的集中式的電池可能是6毛多錢一瓦。所以，2024比較重要的關鍵詞是“內卷”。

光儲充行業想高質量發展就必須走出內卷的困境，我作為技術出身，能夠站在這個舞臺上，本身也需要一定的勇氣。這個行業卷完了技術卷價格，卷完了價格卷老板，作為技術出身的我懂PCB，畫過PCPA，寫過DSP源程序，還懂Linux操作系統，但是今天站到這里為公司做代言，也是向車企負責人學習為自己品牌代言。

由內卷往下說，分析一下各個行業的生態鏈。

（1）首先是充電樁行業。充電樁行業本質的收入源自于充電運營商，如果充電運營商賺不到錢，沒有利潤，設備廠只能是一路卷。我剛剛看到其他友商分享依然在分享充電量在不斷上升，我特意問了一下下游的運營商“你們的充電量上升了沒有？”事實上，我們有另一個身份，我們在深圳自主投建了50多個充電站，從目前運營實際運營情況，今年對應的充電量并不一定上升。

而運營商的收入主要是由充電費、服務費，再加廣告少量的增值服務來組成，它的成本主要是設備成本、場地租金、施工成本，以及日常的運維成本構成的。

充電樁的類型分成了公共樁跟私用樁、專用樁，目前這個行業是我見到的是全國人民都在積極參與，從個人投資者到小老板們，再到上市公司，再到所有的央企、國企、中石油、中石化、國網、南網等等，覆蓋的產業鏈非常完整，競爭可謂是絕對地“白熱化”。但我們依舊很高興，至少今天還有這么多人希望加入這個行業，這說明這個行業還是有未來的。

充電樁這個行業組成部分大致分了投資方、解決方案提供商，還有一個比較核心的部分是土地方，你的充電站項目能否持續，取決于他們。

我們從行業的上下游關系來看，充電樁的核心部件包含充電模塊，占比50%附近，繼電器、充電槍、電表、控制器等，充電模塊是這里面最復雜的器件，進一步穿透到了芯片、功率器件等等。下游企業，即充電運營商、運維服務商，以及第三方引流的聚合平臺，這是給充電站做賦能的。

鴻嘉利目前覆蓋了充電樁產品的全部系列，包含7KW到84KW的交流樁，壁掛式、落地式、一體式、分體式，從20KW到960KW的直流充電樁，360KW到720KW全液冷超充，單槍最大充電電流可以做到800A，支持無限擴容。也就是說720KW可以再串一個720KW，串聯的充電堆可以相互調用功率。

我們也做了V2G產品，目前給國網、南網、比亞迪實現了批量供貨，我們的V2G產品功率包含20KW~720KW。V2G產品這個說法這里有一點不一定準確，其實V2G只是我們雙向充放電設備中的一部分，我們統稱為V2X，實際包含了V2V、V2H、V2L等多種產品解決方案，我們公司全部研發完成了。

（2）儲能行業框架，從上游來看，電池廠未來會成為這里面的主力，所有成本的70%以上是在電池身上，儲能產品核心部件包含了儲能電池、PCS儲能逆變器、BMS電池管理系統、消防系統，儲能產品包含兩個大的應用方向：一是集中式儲能；二是分布式儲能，工商業儲能以及剛剛提到的小型家用儲能，也屬于分布式儲能范疇內。

儲能的應用場景第一個是在電網側，對于民用企業，電網側其實比較難涉足的，電芯廠要的是全款，發電側要的是驗收，大家資金上有一定的困難。但是工商業儲能是針對于千家萬戶、工業園、商業綜合體等所有的用電場景，我認為大部分企業都能參與進來。

（3）光伏行業是中國把全世界打趴下的行業，非常成熟。上游原材料加工，金屬硅-多晶硅-硅片，經過膠膜、背板，加上光伏玻璃，把它壓上，接好線，密封好，組成了對應的組件，再結合支架、逆變器、蓄電池，結合成為整套光伏系統，繼而與其它電力系統組成了對應的光伏電站。

為什么要把充電樁、光伏、儲能這個產業的上下游結合？是因為現在推行的光儲充實際的應用場景存在很強的共性。

我們常用的光儲充一體化系統包含兩個大類：

（1）PCS交流耦合式光儲充系統。

電能通過光伏板逆變器上網給到電網，電池儲能系統通過PCS完成對電網的交付，充電樁使用電網的電，完成能源的傳遞，這也是目前國內用得最多的交流母線系統。

（2）直流母線光儲充系統。

光伏發電不再直接并網，它的第一優先選擇是儲能存儲，因為光伏發的電是清潔能源，取之不竭，約等于不要錢，但并網的電價收益也很低，所以優先把光伏發的電存起來，如果存滿了，多余的電再通過PCS上網。光伏發的電也通過直流母線直接給充電樁使用，我們所有的充電樁都是可以支持交直流輸入的。所以，直流母線的優勢是什么？在中國大家可能感受不到，因為中國的國家電網、南方電網太強大了，我們的電力極其穩定，不需要外拓補充其他資源。但是在國際市場，他們的電網非常脆弱，我們這里上了超充，電網不會崩，那邊上一個超充，可能那一個鎮的都得崩，像深圳已經建成了360座超充站，如果同時開動的話，他們整個城市的電網都要崩。所以，直流母線的光儲充系統能夠比較好地匹配這個應用場景，它的好處是響應快，盡可能地把能源利用到最大化。

這是我們光儲充一體化智能運營管理平臺，再做一個補充。我們不僅僅是一家設備商，我們還是一家運營商，在深圳投建了50多個充電站，目前已完成10座充電站的光儲充改造，也新增了一部分超充。通過我們的平臺，對發電數據、用電數據、歷史數據進行分析，通過人工智能自動檢測，實現對能源的最大效能利用。

我們的光儲充一體化智能運營管理平臺包含了充電樁管理系統、光伏管理系統、儲能系統以及對接到各省市監管平臺、電網需求側響應平臺，同時還要結合道閘系統。我們目前在深圳的50多個充電站，總功率超150兆瓦，每天的充電量超60萬度，目前正通過儲能和光伏的配置，不斷減少投資回收的年限。

我們的智能運營管理平臺還能做資金的實時結算，很多充電站擁有多重股權關系，我們的平臺系統可以按照股東的結構清分結算。目前我司平臺已經互聯互通了30幾個省市監管平臺。

再次總結一下光儲充的生態。光儲充整體包含了三個大的共性：

（1）都需要有投資方。在座的朋友可能很多都是設備廠家，沒有投資方購買你們的設備，說什么也沒用。目前投資主力比較多的是電網、南網、國網、城投、交投，以及中石化、中石油、中海油，對應的場站運營商大小老板們、能源投資商，以及一些基金投資，這是這條產業鏈的資金來源。對于投資方來講，他們重視和講究投資回報率。

（2）都需要EPC總包方。從設計、設備到施工，這里面有很多盟友，為什么我們只在深圳做運營，因為我們不想站在客戶的對立面，盡管我們在深圳的運營做得很優秀，但是我們認為，一個產業鏈需要施工單位以及各個不同系統的生產廠商大家一起共同協同。這里面核心設備廠商包含了充電樁設備、光伏設備、儲能設備、高低壓成套設備、電纜等，施工企業主要是土建施工跟電力施工企業。

（3）都需要生態合作方。第一，最重要的就是場地方，一個項目能否落地，在很大程度上取決于場地方，可能有一些設備廠家在跨行過來的朋友面前，過分夸大新能源賽道有多好，一投就是8000千伏安的大型場站，最后一算投資回報率，十年都回不來本。跟我們合作不會有這樣的問題，我們會根據你們的資金投資規模進行匹配，把我們優秀的建站運營經驗無條件、無償地分享給合作伙伴。還有融資租賃服務目前在這個行業也逐漸成熟，還有道閘停車系統、支付通道、監管平臺、第三方平臺如快電、小桔、新電途等平臺的協同。

我們這個行業在一定程度上還跨越了另外兩個行業，第一個是電力行業，第二個是交通行業。光儲充行業內存在這么多生態，沒有任何一家企業是能夠獨立把整個生態做完的。我們在出國見客戶的時候，發現海外客戶看中國公司是一樣的。

最后，我呼吁大家跟我一起加入到行業的合作生態來，也感謝主辦方今年成立了光儲充的生態聯盟，讓我們有機會一起加入進來。

謝謝大家！

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